1942年，莫斯科戰(zhàn)役的失敗讓德軍遭受到了重大挫折，閃擊戰(zhàn)不可戰(zhàn)勝的神話被朱可夫啪啪啪的打臉了。在夏季戰(zhàn)役到來之前，蘇德雙方的最高統(tǒng)帥部都開始了著手準(zhǔn)備夏季戰(zhàn)役的階段。再看德軍，冬季作戰(zhàn)在戰(zhàn)場環(huán)境和后勤補(bǔ)給上幾乎沒有任何優(yōu)勢。對蘇軍來說，夏季作戰(zhàn)、道路泥濘、雨季來臨，更有利于蘇軍利用合適的時(shí)間和地點(diǎn)對德軍發(fā)起反擊作戰(zhàn)。

因此，在總結(jié)回顧1942年東線戰(zhàn)略部署時(shí)，一些人認(rèn)為德國不該執(zhí)行“藍(lán)色計(jì)劃”行動(dòng)，而應(yīng)該在蘇軍在中線立足未穩(wěn)的情況下，在夏季對莫斯科發(fā)動(dòng)第二次進(jìn)攻。主要原因是蘇聯(lián)軍隊(duì)在1941年冬季保衛(wèi)莫斯科時(shí)損失慘重，而德國180萬軍隊(duì)仍有130萬部署在明斯克至瑟喬夫卡和維亞濟(jì)馬一線。

然而，就像蘇聯(lián)無法同時(shí)發(fā)動(dòng)遠(yuǎn)程反擊一樣，德軍在莫斯科戰(zhàn)役中也面臨著許多亟待解決的新問題。一方面，裝甲坦克的損失太大。四個(gè)裝甲集團(tuán)軍群重組后，只剩下第一、第四裝甲集團(tuán)軍群作為東線主要機(jī)動(dòng)部隊(duì)。另一方面，燃料和補(bǔ)給成為限制德軍繼續(xù)進(jìn)攻莫斯科的重要威脅。

更重要的是，在莫斯科戰(zhàn)役期間，還透露了從明斯克到莫斯科的德國鐵路交通線是死路一條。如果德軍想發(fā)動(dòng)快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)，就不得不依靠這條交通線來維持東線的補(bǔ)給運(yùn)輸。莫斯科戰(zhàn)役后，蘇軍也把這條交通大動(dòng)脈作為重點(diǎn)反擊目標(biāo)。于是，德軍在這條交通線兩側(cè)部署了第4、9軍的70個(gè)師，所謂的莫德爾成為防御大師也因此而來。

但是，就像德軍就地取材，進(jìn)軍高加索占領(lǐng)能源補(bǔ)給一樣，蘇軍也將烏克蘭和高加索地區(qū)視為重要的補(bǔ)給基地，而從羅斯托夫到斯大林格勒再到莫斯科的鐵路大動(dòng)脈是德軍從南線進(jìn)攻莫斯科的又一選擇。所以，1942年6月28日執(zhí)行的“藍(lán)色計(jì)劃”作戰(zhàn)企圖是德軍想要用兩條腿走路，這樣不僅可以占領(lǐng)高加索能源，而且在占領(lǐng)斯大林格勒后還能繼續(xù)進(jìn)行針對莫斯科的迂回作戰(zhàn)。

從這個(gè)層面來說，“藍(lán)色計(jì)劃”計(jì)劃是個(gè)一石二鳥的宏偉構(gòu)想。當(dāng)斯大林和蘇軍最高統(tǒng)帥部還把防御重點(diǎn)放在莫斯科的安全上時(shí)，德軍同時(shí)對南線發(fā)起了雙向進(jìn)攻，這也是蘇軍在斯大林格勒被打的措手不及的重要原因。世界之最 www.fjyl.net.cn原創(chuàng)不易，請大佬高抬貴手！