高鐵是我國外交的一張閃亮名片，說起高鐵曾稱世界第一的日本都自愧不如，中國的高鐵讓世界各國贊不絕口。從最早的綠皮火車到現(xiàn)在的高鐵，中國鐵路技術一直在不斷的進步中。可你們知道嗎，世界上最早的高鐵也是誕生于我們中國，下面跟小編一起來看看吧。

世界上最早的高鐵

高鐵被稱是中國“新四大發(fā)明”之一，世界上最早的高鐵也是誕生于我們中國的大連。早在八十多年以前，就有一輛名叫“亞細亞”號列車，建在長春至大連之間，從大連到長春只需要8小時30分鐘，最高時速能130公里，平均時速82.5公里。

這輛世界上最早的高鐵由一臺藍色的流線型機車，牽引六節(jié)深綠色的車廂，就是以前人們說的綠皮火車。最高時速能130公里，遠遠超過當時日本國內最快的“燕”號列車，后者平均時速僅69.55公里。

世界上第一輛流線型高速列車“亞細亞”號是由日本人設計的，其中部分在今大連機車廠組裝。“亞細亞”號是當時世界上運營速度最快、裝飾最豪華的列車，擔當“長春、大連”等地的高級列車牽引任務。

早在百余年前，大連建市伊始，俄國人便想著如何構建他們的“東清鐵路”。不過，隨著日俄戰(zhàn)爭的爆發(fā)，日本取代沙俄侵占了大連。隨后，日本人將“東清鐵路”改稱“滿鐵”，這個世界上最早的高鐵的設備則都是由美國制造的。世界之最 www.fjyl.net.cn原創(chuàng)不易，請大佬高抬貴手！

中國高鐵領先世界

當時，“滿鐵”的機車前面都懸掛著一個大鈴鐺，火車一進站就會聽見當啷當啷的聲音。這種鈴鐺叫“母牛鈴”，因為美國火車多在大平原行駛，為驅散橫過鐵路的牛群，便設計了這樣的裝置。

世界上最早的高鐵“亞細亞”號僅生產了12輛，其中9輛是在日本組裝后運到大連，剩下的3輛則是將零部件運到大連“滿鐵”沙河口工廠組裝。12輛“亞細亞”號機車全部在中國服役。1945年蘇軍出兵東北后，將一部分客車車廂運往蘇聯(lián)，殘留下來的機車和客車被中國接收。

近八十年過去，中國人自己制造的領先世界的高鐵在華夏大地上縱橫馳騁。中國高鐵已走向世界，是中國外交的一張閃亮名片。